一文读懂汽车控制芯片(MCU)
1、汽车控制芯片概述 汽车控制芯片是汽车电子系统的核心部件，扮演着至关重要的角色。它负责处理和控制汽车内部的各种电子功能，确保汽车的正常运行和安全性。底盘域对MCU的特殊要求 高性能基础：底盘控制需要高性能的MCU，如200MHz的主频和300DMIPS的算力，以满足复杂的控制需求。
2、汽车控制芯片是一种集成CPU、存储器、定时器等多功能模块和接口的高效能、低功耗、可编程与高灵活性的终端控制芯片。以下是关于汽车控制芯片的详细解析：主要功能：终端控制：MCU作为汽车中的核心控制部件，负责各种电子系统的控制与管理。
3、本文深入解析汽车控制芯片（MCU）的四大维度：工作要求、性能要求、产业格局与行业壁垒，从车身、底盘、动力、座舱四个域进行阐述，并概览国产MCU芯片的应用现状。
4、车身域控制芯片需要处理各种控制功能，包括运算处理性能、集成度、通信接口及可靠性等。MCU性能需求包括高性能CPU、大容量存储器、丰富通讯接口、高性能模拟器件、高精度定时器、硬件级安全特性等。产业格局显示，车身域MCU市场仍被国际品牌主导，但国产MCU在车身域应用方面有良好发展势头。
5、一文解密汽车控制芯片的精髓 汽车电子的灵魂，MCU在半导体工程师的世界里扮演着关键角色。赵工的文章深入探讨了车用控制类芯片，尤其是车规级MCU，如ARM Cortex系列的广泛应用。这些微控制器的性能参数如工作电压、主频、存储容量和I/O接口，对车身、底盘、动力和座舱四个核心域有着特殊的要求。
FSEC自制BMS第一步:从零开发使用LTC6804采集电池电压
从零开发使用LTC6804采集电池电压的BMS第一步，主要包括以下关键步骤：准备工作：软件准备：需要安装并使用立创EDA或AD等其他EDA软件来设计原理图，以及Keil μvision5等软件开发环境来编写和调试代码。硬件准备：选用正点原子STM32F103ZET6战舰V3开发板作为主控制器。
初次接触自制电池管理系统（BMS）是在2018年的比赛中，由于团队在双箱电池的使用上遇到了问题，没有使用科列主控导致车检通过困难。裁判建议我们自行研发BMS。
蔚蓝创造直招BMS软件工程师
1、蔚蓝创造直招BMS软件工程师，BASE苏州。BMS软件工程师（ASW）岗位要求：需本科及以上学历，电子、计算机等相关专业背景。1年以上BMS软件开发经验者优先，特别欢迎具有商用车或重卡BMS开发经验的人才。熟练使用MATLAB/simulink/stateflow建模，熟悉M脚本、python等编程语言。
