重磅!北京下半年将开建三条高速——
1、北京下半年将开建三条高速：108新线高速、涞宝路新线高速、京密高速（机场南线-六环路段）按照相关规划，北京下半年将有三条高速公路开工建设，分别是108新线高速、涞宝路新线高速和京密高速（机场南线-六环路段）。
2、第一，北京新机场建设 新机场将成为世界第一大国际机场。北京为加强新机场和首都国际机场、中心城际交通联系，实现新机场半通达中心城区；将会修建2条地铁线路，3条高速公路与其连接，将建成空港新城。2019年7月1日12时，大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段建成通车。
3、北京下半年小客车指标申请确实于8月1日启动。以下是相关要点：申请时间窗口：从8月1日至10月8日，北京市正式开启新一轮小客车配置申请通道。无论是个人还是家庭，都应在这个时段内提交申请需求。
4、1号线支线：西起青龙湖东站，连接至1号线八角游乐园站，线路长度19公里，共设9站。 7号线三期（北延）：从北京西站出发，延伸至万寿寺，全长4公里，共设4站。 11号线二期：由石景山新首钢站至丰台洋桥站，全长28公里，设有17站。
北京地铁房山线房山线西延伸
北京地铁系统进一步延伸，房山线西延工程引入新的轨道交通线路——燕房线。该线路起始于燕化产业区南端，沿着燕房路向东南方向延伸，最终接入房山线的西延终点站。此外，支线部分从周口店地区出发，沿着京周路延伸，与主线相连。
北京地铁房山线的西延计划中，确实包含了通往周口店的支线。该项目备受期待，因为周口店作为重要的历史文化遗址，其交通改善将极大便利游客和居民。据官方消息，房山线西延计划最早可能在2016年通车。目前，该项目已经进入了断断续续的施工阶段。
燕房线不是独立的地铁线路编号，而是北京地铁房山线的西延线，因此它属于北京地铁的房山线。以下是关于燕房线的几点详细说明：线路归属：燕房线是房山线的一部分，与房山线共享列车和运营模式。服务区域：主要服务于北京市房山区，特别是燕化星城、阎村、周口店等地区，为当地居民提供了便捷的出行方式。
燕房线是北京地铁房山线的西延线，也被称为房山线北延。因此，燕房线是房山线的一部分，属于北京地铁的房山线。燕房线主要服务于北京市房山区，特别是燕化星城、阎村、周口店等地区。这条线路为当地居民提供了便捷的出行方式，连接了房山区的多个重要节点。
这条线路由北京市地铁运营有限公司二分公司负责运营。房山线的建设始于2010年，首开段（苏庄站至大葆台站）于2010年12月30日开通，剩余段（大葆台站至郭公庄站）于2011年12月31日开通。随着城市交通需求的增长，房山线的延伸工作也在不断推进，西延段（苏庄站至阎村东站）于2017年12月30日开通。
这是北京地铁首次采用公交接驳方式连接其他地铁线路。
京石城际房山设哪些站
京石城际铁路房山区共设有良乡站、房山站和燕山站等站点。这些站点为乘客提供了方便的交通枢纽，有利于区域经济发展和交流。房山区的这些站点分布在不同位置，满足不同区域的出行需求。以下是各站点的详细介绍：良乡站位于房山区南部，临近城市新区。由于毗邻居住区和发展迅速的新经济区，该站的人流较为集中。
北京西站、涿州东站、保定东站、石家庄站。以下是关于这些站点的 北京西站：作为京石城际的起始站，北京西站是连接北京地区的重要交通枢纽。该站设有完善的基础设施，为旅客提供便捷的乘车体验。 涿州东站：位于涿州市，是京石城际沿线的一个重要站点。该站周边交通便利，方便旅客前往周边地区。
房山地铁线延长至涿州，有消息称可能设站于水岸花城附近。不过，对于涿州而言，地铁的实际影响可能有限。相比之下，京石城际铁路的开通所带来的实际好处更大，它更贴近通勤需求。京石城际铁路不仅连接了北京和石家庄，还为涿州带来了更便捷的交通选择。
京石城际铁路是京津冀地区连接北京与河北石家庄的一条重要城际铁路。线路北起北京西站（部分车次安排在丰台站），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。
主要站点 北京西站：作为京石邯城际铁路的起点站，北京西站是北京的铁路枢纽之一，可连接多条铁路线路。 涿州东站：位于涿州市，是京石邯城际铁路上的重要中间站。 保定东站：保定东站是保定市的重要铁路客运站，衔接京广高铁和京石邯城际铁路。
京石城际铁路北起北京新丰台站（部分车次在北京西站始发），区间通过雄安新区南至河北省石家庄市，正线全长297公里，设计时速300公里。京石城际铁路从北京引出后，途经北京市房山区、河北省涞水、涿州、定兴、容城（雄安新区）、保定、清苑、安国、定州、无极及正定等县市，终点石家庄市。
北京地铁房山线地铁发展
北京地铁房山线的发展展现出显著的成就。以下是关于北京地铁房山线地铁发展的具体概述：线路建设：北京地铁房山线全长27公里，共设11座车站，南起房山区苏庄站，北至丰台郭公庄站，为房山地区提供了便捷的地铁交通服务。
北京地铁运营公司董事长谢正光强调，轨道交通对城市交通压力的缓解至关重要。预计到2015年，北京地铁日均客运量将达到1000万人次，占公共交通总量的50%以上。上海地铁计划到2010年日均客流量为600万人次，占公交客流总量的35%左右，这些数据反映出城市轨道交通建设在城市交通发展中扮演着关键角色。
北京地铁房山线的西延计划中，确实包含了通往周口店的支线。该项目备受期待，因为周口店作为重要的历史文化遗址，其交通改善将极大便利游客和居民。据官方消息，房山线西延计划最早可能在2016年通车。目前，该项目已经进入了断断续续的施工阶段。
月30日，房山线主体结构全线贯通。 同日下午，房山线首列列车在北京地铁车辆装备有限公司下线。 7月24日，房山线正式由建设单位交付运营单位。 8月28日，房山线开始空载试运行。 12月10日，房山线全程验收完成。 12月15日，房山线地铁客车全部到位。 12月28日，房山线大部分（大葆台至苏庄）开通。
北京地铁燕房线（房山线）是北京轨道交通路网中连接房山区与中心城区的关键地铁线路。以下是对该线路的详细介绍：线路概述 功能定位：燕房线主要为房山区与中心城区的联系服务，加强北京市各区域间的联系和互动。
